ZEKU-Tankzug in Fahrt: rote Scania-Zugmaschine mit poliertem Edelstahltank, auf dem der Schriftzug ZEKU steht.

ZEKU Logistik — Tanktransporte für flüssige Chemie

Gefahrgut · Deutschland und die Beneluxländer · seit 2000

Lösemittel, Glykole und Betonzusatzstoffe im Tankzug — als Komplettladung, als Teilpartie oder kombiniert. Mit kurzen Vorlaufzeiten und festen Terminen.

Disposition+49 6241 59883-0

Montag bis Freitag, 8 bis 18 Uhr. Außerhalb der Kernzeit erreichen Sie uns rund um die Uhr über die Notfallnummer +49 621 309758-19.

Anfrage stellen Fuhrpark ansehen

16
Kammeraufteilungen: 19,0m³
größte Kammer: 87/100
im SQAS-Audit: 2000
gegründet

Produkte, bei denen der Tank wichtiger ist als der Preis.

Ein Lösemittel verträgt kein Buntmetall und keine Gummidichtung. Wer das nicht weiß, verunreinigt die Ladung — und der Schaden ist ein Vielfaches der Fracht. Darauf ist unser gesamter Fuhrpark ausgelegt.

Lösemittel und Glykole

Empfindliche Produkte: Schon Spuren von Buntmetall oder abgelöstem Gummi machen eine Charge unbrauchbar. Deshalb Edelstahlarmaturen und Teflondichtungen — im ganzen Fuhrpark, nicht nur auf Anfrage.

Teilpartien und Kombinationsladungen

Mehrere Produkte in einem Zug, sauber getrennt. Das spart Ihnen eine ganze Fahrt — setzt aber voraus, dass die Kammergrößen zu Ihren Mengen passen. Sechzehn Aufteilungen decken die meisten Fälle ab.

Betonzusatzstoffe mit geeichten Zählwerken

Bei der Verteilung auf mehrere Abladestellen zählt, wie viel tatsächlich in welchen Behälter geflossen ist. Ein geeichtes Zählwerk macht die Menge nachweisbar — für Sie und Ihren Kunden.

Passen Ihre Teilpartien in einen Zug?

Das entscheidet die Kammeraufteilung. Wir fahren 16 verschiedene. Drei davon maßstabsgetreu — die Breite jeder Kammer entspricht ihrem Volumen, und beim Scrollen füllen sie sich:

Einkammer

30,0 m³

30,0

Vierkammer

37,0 m³

10,0

7,5

12,0

7,5

Jumbo

48,0 m³

15,0

18,0

15,0

10 m³ · Bezugsbreite 48,0 m³

Alle 16 Aufteilungen ansehen

Mit Werkstoffen, Ausrüstung und den Assistenzsystemen der Zugmaschinen.

Wenn etwas passiert, zählt, wer ans Telefon geht.

Gefahrguttransport unterscheidet sich vom normalen Verkehr nicht im Alltag, sondern im Ausnahmefall. Darauf sind wir eingerichtet — personell und technisch.

Ein ZEKU-Fahrer bringt die orangefarbene Gefahrgut-Warntafel am Tankauflieger an.

Eigener Gefahrgutbeauftragter

Dipl.-Ing. Ansgar Hoyer, zugleich Fachkraft für Arbeitssicherheit sowie Qualitäts- und Datenschutzbeauftragter — mit eigener Durchwahl erreichbar.

Erreichbar rund um die Uhr

Eine Notfallnummer außerhalb der Kernzeit. Bei einem Zwischenfall zählt, wer beim ersten Klingeln abhebt.

Technische Sicherungen am Fahrzeug

Grenzwertgeber und Totmannschaltungen verhindern Überfüllung und unbeaufsichtigtes Abladen. Nach eigener Angabe stehen sie »zusätzlich zur Verfügung« — fragen Sie danach, wenn Ihre Ladung sie braucht.

Im Zertifikat ausdrücklich benannt

Der geprüfte Geltungsbereich lautet »nationale und internationale Spedition für Flüssigkeitstransporte inklusive Gefahrgut« — Gefahrgut ist kein Zusatzgeschäft, sondern Teil des Prüfumfangs.

Wie ein Auftrag abläuft

Beim letzten SQAS-Audit 87 von 100 Punkten.

SQAS ist das Bewertungsverfahren des europäischen ChemieverbandsCEFIC. Bei der Prüfung 2022 wurde in vier Abschnitten die volle Punktzahl erreicht:

100Managementsystem und Verantwortung
100Notfallvorsorge und Reaktion
100Sicherheitsgerechtes Verhalten
100Standortinspektion und Betrieb

Stand der Nachweise: Die hier genannten Ergebnisse stammen aus den Prüfungen von 2022. Beide Zertifikate werden in Dreijahreszyklen erneuert. Die aktuellen Urkunden senden wir Ihnen auf Anfrage zu — fragen Sie danach, bevor Sie vergeben.

Alle Nachweise und ihr Stand

Durchschnittsalter 44 — und der Stamm bleibt.

In einer Branche mit Fahrermangel und hoher Fluktuation ist unser Fahrerstamm die eigentliche Qualitätsaussage — er ist seit Jahren fast unverändert. Wer Ihre Anlage anfährt, war schon einmal da und kennt Ihre Rampe.

Regelmäßig geschult in:

TransportlogistikUmgang mit GefahrgutArbeitssicherheit